GİRESUN (İGFA) - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, temelini attıkları Giresun Liman Farklı Seviyeli Kavşağı ile günlük 32 bin 500 aracın geçiş yaptığı güzergahta şehir içi trafiğin önüne geçeceklerini belirtti. Proje ile yıllık toplam 330 milyon lira tasarruf sağlayacaklarını belirten Bakan Uraloğlu, karbon emisyonunu da 610 ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacaklarını söyledi. GİRESUNLULARI GÜVEN VE KONFORLA TANIŞTIRDIK Bakan Uraloğlu, 2002 yılında Giresun'da sadece 26 kilometre bölünmüş yol olduğuna dikkat çekerek, bölünmüş yol uzunluğunu 128 kilometreye çıkardıklarını, 12 kilometre olan bitümlü sıcak kaplamalı yol uzunluğunu ise 205 kilometreye ulaştırdıklarını anlattı. 214 kilometre yolun iyileştirmesini yaptıklarını, 25 bin 590 metre…

SAKARYA (İGFA) - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya'da İsviçre Devlet Demiryolları için üretilen Yeni Nesil Akıllı Demiryolu Bakım Araçları Teslim Törenine katıldı. Bakan Uraloğlu, son 22 yılda Türkiye'nin dört bir yanında çok sayıda yatırım ve proje gerçekleştirildiğinin altını çizdi. "Sayın Cumhurbaşkanımız liderliğinde demiryollarını 2002 yılından itibaren başlattığımız gelişim hamleleriyle öncelikli sektör olarak belirledik" diyen Bakan Uraloğlu, "Demiryolu hatlarımızın limanlara, havaalanlarına, lojistik merkezlere bağlantısını sağlayarak demiryollarımızı kombine taşımacılığa uygun yeni bir anlayışla ele aldık. Projelerle sadece doğu-batı hattında değil, kuzey-güney kıyıları arasında da demiryolu ulaşımını ekonomiye katkı sağlar hale getirmeyi planlıyoruz" dedi. DEMİRYOLU HAT UZUNLUĞUMUZU 28 BİN 590 KİLOMETREYE…

BURSA (İGFA) - CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, 2012 yılında temeli atılan 2016'da bitirileceği açıklanan Bursa-Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin 2024'te de bitirilemeyeceğine dikkat çekti. Son noktayı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu'na soran CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, Bakan Uraloğlu adına yapılan açıklamayı paylaştı. Altaca Kayışoğlu, nüfus açısından Türkiye'nin en büyük dördüncü kenti Bursanın uluslararası uçuş yapabildiği bir havaalanı olmadığı gibi sanayi kenti olarak da demiryolu ağı içinde olmaması düşündürücü olduğunu söyledi. "2012 yılında demiryolu ağına dahil edilmesi için temeli atılan Bursa-Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi ne yazık ki söz verildiği tarih olan 2016 yılında bitirilemediği gibi…